何阳林是贵州博宏石灰矿业分公司运输一队一名普通驾驶员，负责成品矿石的运输工作，1月15日至2月14日，持续的低温雨雪封冻了公司矿石运输道路，道路处于冰滑状态，对公司正常生产、车辆安全运输形成了巨大威胁。
　　
    运矿车辆在长期处于冰冻状态的道路上行驶非常危险，但公司生产一刻不能停止，何阳林知道，要化解这一矛盾，必须做好抗灾防灾的准备工作。当气温低于0℃时，车辆启动相当困难，要花不少时间，这样会耽误矿石的及时输送，从而直接影响下道工序的生产，因此他总是不吃早餐，节约那10分钟的时间，提前到车间给车辆除冰、预热、检查，大大缩短了出车时间，如果不是车辆故障，他总能保持第一个出车。工作到中午，由于车辆颠簸、又没吃早餐，常常饿得直咽口水；中餐时间运输车辆减少，他又坚持顶班一直到其他驾驶员来替换。午饭后，又投入到紧张的运输工作中，一直到生产结束，已经是晚上九、十点钟，中途从不休息。
　　
    从早上7点40分到晚上10点，在冰天冻地的气候条件下，这样快节奏的工作让这个体瘦的硬汉硬是坚持了下来，凭的就是高度的责任感，爱岗敬业、不惧严寒、敢于挑战的企业精神。
　　
    从生产日记中可以看到何阳林的日运输量：1月18日，运输矿石303.28吨；1月23日，运输矿石391.49吨；1月29日，拉碎石340吨、成品矿266.64吨，总量606.64吨；2月6日，大年三十，运输矿石320.80吨；2月7日，大年初一，运输矿石414.74吨；而正常情况下，同类型的车辆日运输量一般在260吨左右。在冰冻期，他的运输量比正常气候条件下足足多了两成以上，运输量对比的背后，是何阳林在关键时期想企业之所想、急企业之所急，恪尽职守、无私奉献精神的具体体现。
　
    为了保产，春节期间，何阳林没能与近在小河的年迈父母团聚；为了保产，休班时也在家待命，以便能及时赶到工作岗位。在持续冰灾面前，他昂首挺胸、不畏艰难，完美诠释了企业主人翁内在的含义。

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